Emirates vliegt niet meer met A380-toestellen naar Bali. De luchtvaartmaatschappij uit de Verenigde Arabische Emiraten zet in plaats daarvan Boeing 777-toestellen in naar het populaire eiland in Indonesië. 


Geruchten


De luchthavenautoriteiten van I Gusti Ngurah Rai International Airport in Denpasar, Bali, bevestigen de inzet van Boeing 777-toestellen tussen Dubai en Bali: 


Emirates heeft de Airbus A380 vervangen door de Boeing 777 voor de route Dubai–Denpasar', aldus Gede Eka Sandi Asmadi zoals geciteerd door Kompas. 


Volgens Flightradar - een wereldwijde service die vliegtuigen in realtime volgt op een kaart - vloog de A380 van Emirates op 16 januari 2026 voor het laatst naar Bali. 


De vervanging van de A380 door de Boeing-777 zette een geruchtenmolen in gang. Een van de geruchten die de ronde deden was dat dat de luchthaven van Bali niet geschikt zou zijn voor een megavliegtuig als de A380. De luchthavenautoriteiten benadrukken echter dat dit niet zo is. Asmadi zegt hierover het volgende: 


De faciliteiten op de luchthaven zijn optimaal en voldoen aan de eisen om de A380 op te vangen.' 


De keuze voor het inzetten van een ander toestel is puur de beslissing van de luchtvaartmaatschappij zelf, verklaart Asmandi. 


Ondanks de officiële verklaring van I Gusti Ngurah Rai International Airport, zijn er aanwijzingen dat lopende gesprekken tussen Emirates Airlines en de Indonesische luchtvaartautoriteiten de situatie beïnvloeden. 


Lukman F. Laisa, directeur-generaal van de Burgerluchtvaart liet onlangs weten dat hij drie voorwaarden stelt aan Emirates om met de A380 naar Bali te mogen blijven vliegen, schrijft Detik.com.


Allereerst moet Emirates investeren in onderhouds- en reparatiefaciliteiten in Indonesië. Ten tweede zegt Laisa dat Emirates meer Indonesische piloten en cabinepersoneel in dienst moet nemen. Ten derde moet de luchtvaartmaatschappij meer bestemmingen in Indonesië aanvliegen naast Bali en Jakarta. 


Stoelcapaciteit


Andere Indonesische media schrijven dat het heel goed mogelijk is dat het besluit van Emirates te maken heeft met een lagere vraag naar reizen in het laagseizoen. De inzet van Boeing 777-toestellen zou dan een logische keuze zijn. Deze toestellen hebben namelijk minder stoelcapaciteit dan de A380-toestellen. 


De A380 biedt doorgaans plaats aan 480 tot 615 passagiers per vlucht, afhankelijk van de specifieke configuratie van het toestel. De Boeing 777 biedt daarentegen plaats aan ongeveer 350 passagiers. Dat betekent dat er per vlucht nu zo'n 25 tot 35 procent minder stoelen beschikbaar zijn. 


Kleinere toestellen in het laagseizoen


Reismagazine Travel and Tour World schrijft dat het normaal is dat luchtvaartmaatschappijen hun vloot of vluchtschema aanpassen aan het hoog- of laagseizoen. In de periode juni tot september en in december is de vraag het grootst. Na de piekperiodes, doorgaans in de eerste maanden van het jaar, wisselen luchtvaartmaatschappijen vaak van toesteltype. Kleinere toestellen worden ingezet omdat er meestal minder passagiers zijn. 


Dat Emirates heeft besloten met kleinere toestellen te vliegen op de route tussen Dubai en Bali is volgens het reismagazine hoogstwaarschijnlijk simpelweg bedoeld om beter in te spelen op deze schommelingen in het aantal reizigers. 


Emirates vloog in medio 2023 voor het eerst met een A380 naar Bali. Het is nog onduidelijk of de inzet van kleinere toestellen op de route Dubai-Bali een tijdelijke maatregel betreft of niet.